Operadores de tránsito detienen el tráfico de la Ciudad de México en una oferta por tarifas más altas

Erika Rodriguez
Operadores de tránsito detienen el tráfico de la Ciudad de México en una oferta por tarifas más altas

Los operadores de transporte público, propietarios y/o conductores de autobuses, camionetas y microbuses llamados peseros, bloquearon al menos 16 carreteras principales en la Ciudad de México el jueves para presionar al gobierno a que les permita aumentar las tarifas.

Los transportistas, como los operadores de transporte son conocidos, están luchando por 3 pesos de aumento al mínimo las tarifas, que eleva a 8 pesos (US $0.40).

Los bloqueos comenzaron a las 7 a.m. del jueves y estaban programados para continuar hasta la tarde, pero la policía logró despejarlos antes. El ministro de Gobernación de la Ciudad de México, Martí Batres, dijo en una conferencia de prensa el jueves por la mañana que los 16 bloqueos habían sido despejados.

"Vale la pena señalar que hubo menos bloqueos de los esperados. En segundo lugar, la expectativa era que estos bloqueos continuarán hasta las tres de la tarde ... pero se eliminaron antes de las 11 de la mañana", dijo.

El ministro de Gobernación de la Ciudad de México, Martí Batres, y funcionarios de transporte abordaron la protesta planeada para el jueves en una conferencia de prensa el miércoles por la noche.

El gobierno había estimado que alrededor del 20% de los 18,000 transportistas, que brindan servicios que complementan los ofrecidos por autobuses y trenes estatales, participarían en los bloqueos. La mayoría de los manifestantes son parte de un grupo llamado Fuerza Amplia de Transportistas, o FAT.

Entre las vialidades bloqueadas se encontraban Calzada Iganacio Zaragoza, Avenida Constituyentes, Calzada de Tláhuac y Avenida Insurgentes Norte.

Las protestas causaron caos de tráfico en la capital, y algunos pasajeros de los autobuses que continuaron operando optaron por desembarcar y caminar hasta la estación de metro más cercana para continuar su viaje diario.

Los transportistas dicen que llegaron a un acuerdo con el gobierno de la Ciudad de México en abril para permitir que se levanten las tarifas, pero Batres negó que ese fuera el caso.

"No ha habido ningún acuerdo con ninguna organización y no ha habido ninguna decisión del gobierno de la ciudad" con respecto a los aumentos de tarifas, dijo el miércoles.

La alcaldesa Claudia Sheinbaum dijo en un mensaje de video el jueves que los transportistas están pidiendo un aumento de tarifas de hasta 5 pesos y que tal alza es " inaceptable.”

Los transportistas, que cuentan con permisos gubernamentales que les permiten operar en la capital, han sostenido que solo buscan un alza de 3 pesos y han señalado que las tarifas no han subido en tres años. Pero Sheinbaum argumentó que un aumento no está justificado.

"Nuestra responsabilidad es proteger las finanzas de la familia y mejorar la calidad del transporte público. Por eso quiero decirles que desde 2020, para evitar un aumento en las tarifas, hemos estado apoyando a los operadores de tránsito con vales de combustible", dijo el alcalde.

Liberándose Calzada de Tlalpan y División del Norte. pic.twitter.com/jip4S8XKzf

- Martí Batres (@martibatres) 2 de junio de 2022

En Twitter, Batre compartió imágenes de helicóptero de lo que describió como la "liberación" de un bloqueo de carretera.

Sheinbaum dijo que se habían asignado entre 4.000 y 6.000 pesos (unos 200 a 300 dólares) mensuales a los operadores de tránsito para ayudar a cubrir sus costos de combustible y que ahora se han aumentado las asignaciones en 250 pesos.

"Esto representa una inversión de 1.3 millones de pesos [US $66.5 millones] en vales de combustible que se han dado a los operadores de tránsito, para evitar aumentos de tarifas", dijo.

El alcalde también dijo que el gobierno ha ofrecido una serie de otras medidas de apoyo, incluidos préstamos para comprar vehículos nuevos y beneficios para los conductores. A cambio, dijo, se les ha pedido a los operadores de transporte que hagan una variedad de cosas, como mantener sus vehículos en buenas condiciones, tener un seguro válido y conducir de manera responsable. Sin embargo, no han cumplido con su parte del trato, dijo.

"Se trata de poner en orden el transporte franquiciado. Es cierto que la tarifa [mínima de autobús] en ... [Ciudad de México] es la más baja de todo el país. Pero [los operadores de tránsito] han recibido un apoyo como en ningún otro lugar y no han puesto [sus vehículos] en orden", dijo Sheinbaum.

"No hay justificación para la huelga, rechazamos el aumento excesivo que están solicitando. Cualquier demanda de un aumento debe estar asociada con el estricto cumplimiento de [proporcionar] un mejor servicio de transporte público a los ciudadanos", dijo.

La alcaldesa dijo que su gobierno está abierto al diálogo, pero subrayó que "debe haber un compromiso para mejorar el transporte público de la ciudad.”

Antes de los últimos comentarios de Sheinbaum, el representante del FAT, Enrique Hernández, acusó al alcalde de "ejercer una profunda violencia política, económica y social contra quienes trasladamos el mayor número de personas en la capital del país.”

Señaló que las tarifas mínimas de autobús son significativamente más altas en otras partes del país, incluido el estado de México, que colinda con la capital. Las tarifas mínimas en ese estado, así como en la capital de Nuevo León, Monterrey, son de 12 pesos, dijo, y agregó que son aún más altas en Saltillo (13 pesos) y Mexicali (14 pesos).

Con reportajes de Reforma, El Financiero y El Universal 

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