El nuevo aeropuerto de la Ciudad de México entra en operación; AMLO declara la instalación 'completamente terminada'
Menos de 2 1/2 años después de que comenzara la construcción, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), de 80 mil millones de pesos (US 3 3.9 mil millones), comenzó a operar el lunes, con el primer vuelo que partió por la mañana temprano hacia Villahermosa, Tabasco.
Un avión de Aeroméxico con 89 pasajeros despegó del aeropuerto estatal de México justo antes de las 7: 00 a. m., unos 20 minutos más tarde de lo previsto. Aterrizó en la capital de Tabasco alrededor de las 8:00 a. m.
El AIFA, construido por el ejército en una base de la Fuerza Aérea a unos 50 kilómetros al norte del centro de la Ciudad de México, también recibió su primer vuelo de pasajeros el lunes por la mañana, un servicio de VivaAerobús desde Guadalajara, Jalisco.
Un total de 20 salidas y llegadas están programadas para el lunes, dijo el Ministro de Defensa Nacional, Luis Cresencio Sandoval.
Esa cifra incluye 14 vuelos nacionales entrantes y salientes, y la llegada y salida de un avión operado por la aerolínea estatal venezolana Conviasa, que ha anunciado vuelos semanales hacia y desde Caracas. Las otras cuatro operaciones programadas son la llegada de dos jets privados de Estados Unidos y la llegada de aviones de carga de Saltillo, Coahuila y Laredo, Texas, dijo Cresencio.
Se espera que poco más de 2.000 pasajeros utilicen el nuevo aeropuerto en su primer día de operaciones. Fue construido para aliviar la presión sobre el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), que ha alcanzado un punto de saturación, según el gobierno federal. En promedio, más de 136,000 pasajeros viajan a través de ese aeropuerto diariamente.
En la conferencia de prensa regular del Presidente López Obrador, celebrada en el aeropuerto el lunes por la mañana, el director general de AIFA, Isidoro Pastor, dijo que los vuelos comerciales a los Estados Unidos comenzarán en la segunda mitad de 2022. Sugirió que Delta y la aerolínea panameña Copa estarán entre las aerolíneas que ofrecen servicios a los Estados Unidos.
López Obrador dijo que millones de mexicanos están a favor de la construcción de proyectos de infraestructura pública a gran escala, como el AIFA, que el presidente eligió perseguir después de cancelar el proyecto aeroportuario más grande y caro del gobierno anterior, que según él estaba plagado de corrupción.
AMLO también dijo que la AIFA está 100% completa. "Está completamente terminado. Los aviones pueden aterrizar las 24 horas, despegar y llegar con sistemas de radar modernos", dijo.
Viajó al nuevo aeropuerto a las 5:00 a. m. del lunes desde el Palacio Nacional en el centro de la Ciudad de México, tomando 40 minutos para llegar a las instalaciones. El diario Reforma informó que el convoy del que formaba parte el vehículo del presidente no sufrió retrasos.
Dada su distancia desde el centro de la Ciudad de México, los tiempos de viaje hasta el nuevo aeropuerto han sido un tema candente. Pastor dijo la semana pasada que los registros rápidos compensarían los tiempos de viaje más largos.
La AIFA publicó un video en su cuenta de TikTok el domingo que afirmaba que los tiempos de viaje al nuevo aeropuerto son más cortos desde varios puntos de la capital en comparación con los tiempos de viaje al sitio del aeropuerto cancelado en Texcoco, estado de México. Llegar a AIFA desde el centro de la Ciudad de México, los barrios de Condesa, Polanco e Interlomas y el centro comercial Mundo E lleva menos de una hora, dice el video, incluso sin una nueva infraestructura de carreteras en su lugar.
El periódico El Universal informó que llegar a la AIFA desde la AICM tomó 1 hora y 49 minutos el sábado, pero Pastor presentó información la semana pasada que muestra que el viaje toma solo 57 minutos.
López Obrador ha dicho que llegar al nuevo aeropuerto desde el centro de la Ciudad de México en tren tomará solo 45 minutos, pero no se espera que el enlace ferroviario esté terminado hasta 2023.
Encontrará información sobre el Aeropuerto Felipe Ángeles en su página web.
Con informes de Milenio, El Universal y Reforma
