El presidente López Obrador es un momento reciente para el Tren Maya
Los trenes comenzarán a circular en el Tren Maya el próximo mes, pero todo el proyecto no estará terminado hasta finales de febrero de 2024, dijo el domingo el presidente López Obrador.
Luego de completar otro viaje de fin de semana para inspeccionar las obras del ambicioso proyecto de infraestructura, López Obrador dijo en redes sociales que el tramo del ferrocarril de mil 554 kilómetros entre la ciudad de Campeche y Cancún, Quintana Roo, se inaugurará el 15 de diciembre.
El tramo entre Cancún y Palenque, Chiapas, se inaugurará el 31 de diciembre, mientras que todo el ferrocarril y sus 34 estaciones estarán operativas el 29 de febrero, dijo.
El tramo entre Campeche y Cancún comprende parte del Tramo 2 del ferrocarril (Escárcega-Calkiní) y la totalidad del Tramo 3 (Calkiní-Izamal) y el Tramo 4 (Izamal-Cancún).
Los pasajeros que deseen viajar en tren desde Mérida –la capital cultural de la Península de Yucatán– a la ciudad turística de Cancún podrán hacerlo a partir de mediados del próximo mes.
El tramo Cancún-Palenque pasa por Playa del Carmen, Tulum y Bacalar, entre otros destinos.
Los turistas que vuelen al aeropuerto de Cancún podrán abordar trenes en una estación del aeropuerto para viajar al sur a destinos de playa o al oeste a las ciudades coloniales de Valladolid e Izamal.
En el tramo entre Cancún y Mérida también se encuentran los sitios arqueológicos de Chichén Itzá y Cobá.
En su publicación en las redes sociales, López Obrador dijo que 29 “áreas arqueológicas restauradas” y seis hoteles del “Tren Maya” serán accesibles para los pasajeros una vez que la totalidad del ferrocarril esté operativo a fines de febrero.
En el mismo post, dijo que el Parque La Plancha, un nuevo parque en el centro de Mérida, abrirá sus puertas el 19 de noviembre y que el nuevo aeropuerto de Tulum iniciará operaciones el 1 de diciembre.
Varias aerolíneas ya han anunciado vuelos al aeropuerto construido por el gobierno, incluidas Delta, Aeroméxico, Spirit y Viva Aerobus.
López Obrador, a quien le queda menos de un año en el cargo, ha llevado a cabo una ambiciosa agenda de infraestructura durante su presidencia.
Inauguró el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles al norte de la Ciudad de México en marzo del año pasado, luego de cancelar anteriormente el proyecto aeroportuario del gobierno anterior, e inauguró la refinería de petróleo Olmeca en la costa de Tabasco en julio de 2022, aunque todavía no está operando a plena capacidad en un plazo de un año. año después.
El gobierno también está cerca de abrir una línea ferroviaria modernizada a través del istmo de Tehuantepec entre Salina Cruz, Oaxaca, y Coatzacoalcos, Veracruz. El proyecto del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec –que también incluye mejoras de carreteras y el establecimiento de nuevos parques industriales– se promociona como una alternativa al Canal de Panamá.
Si bien López Obrador ha defendido todos estos proyectos de infraestructura, y otros, el que más le interesa –tal vez en parte porque pasa por su estado natal de Tabasco– es el multimillonario Tren Maya.
El presidente afirma que el ferrocarril estimulará el muy necesario desarrollo económico y social en el largamente olvidado sureste de México al abrir toda la región al turismo. El sábado dijo en redes sociales que 100.000 personas estaban trabajando en los proyectos del Tren Maya y el aeropuerto de Tulum.
“Nunca se habían creado tantos empleos en el sureste”, escribió López Obrador.
El éxito del proyecto del Tren Maya parece depender, al menos parcialmente, de convencer a algunos de los millones de turistas que llegan anualmente al aeropuerto de Cancún para viajar a destinos del interior en tren en lugar de pasar todas sus vacaciones en la costa. Los trenes competirán con los autobuses, que ya sirven a los destinos por los que pasará el Tren Maya.
López Obrador dijo el lunes que los boletos de tren saldrán a la venta el 1 de diciembre y que los viajes en promedio serán un 10% más baratos que los de autobús.
La inauguración del Tren Maya el próximo mes sin duda le brindará al presidente una inmensa satisfacción personal, especialmente considerando que el proyecto ha enfrentado una serie de desafíos desde que comenzó la construcción en 2020. Incluyen fallos judiciales que han detenido temporalmente las obras y una ardiente oposición de los ambientalistas. grupos, que dicen que la construcción y operación del ferrocarril representa una amenaza para la vida silvestre, los ríos subterráneos y la selva maya.
También ha habido dudas sobre si el ferrocarril –por el que está previsto que circulen trenes turísticos, de cercanías y de carga– estaría realmente listo para comenzar a operar en 2023. Pero a pesar de los reveses, el gobierno –y especialmente López Obrador– se ha mantenido firme en que los trenes comenzará a funcionar este año y, al menos según el cronograma del presidente, así será.
