Viva Airobus anuncia 17 nuevos vuelos desde AIFA
Viva Aerobus se ha convertido en la última aerolínea mexicana en ampliar sus operaciones desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) de la Ciudad de México, con planes de abrir 17 nuevas rutas desde el aeropuerto para el próximo verano.
Además de las nuevas rutas, Viva Aerobus también planea sumar más vuelos a los diez destinos que ya ofrece desde el aeropuerto.
“Viva convertirá este nuevo aeropuerto en un hub estratégico en el centro del país al ofrecer 4,5 millones de asientos al 2024; Esto significa que la aerolínea quintuplicará su capacidad en AIFA en el verano de 2024 en comparación con 2023”, dijo la compañía en un comunicado.
New routes to Tulum, Guadalajara, Ciudad Juárez and Mérida will open in December; to Huatulco, Chihuahua, Reynosa, Nuevo Laredo, Veracruz, Tampico and Villahermosa in January; to Tuxtla Gutiérrez, Puerto Vallarta, Chetumal and Los Cabos in April; and to Ciudad Obregón and Durango in July.
Una vez abiertas las nuevas rutas, Viva operará un total de 27 rutas, 72 vuelos diarios y tendrá 12 aviones con base en AIFA.
“AIFA agradece a Viva Aerobus la confianza que ha depositado en este nuevo aeropuerto”, afirmó el general Isidoro Pastor, director general del aeropuerto. “Este crecimiento histórico de Viva marca un antes y un después en la conectividad de la Ciudad de México”.
Viva destacó que su expansión en AIFA estuvo “respaldada por una sólida preferencia y confianza de los pasajeros”, con un número de pasajeros de aerolíneas que superó las 600.000 personas entre enero y agosto de 2023.
La aerolínea de bajo costo es la última en aumentar significativamente sus servicios desde AIFA, luego de que Aeroméxico anunciara la semana pasada planes para aumentar sus operaciones totales en el aeropuerto en un 40%, principalmente trasladando vuelos desde el antiguo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
El AIFA, de construcción militar, se inauguró en marzo de 2022 y tenía como objetivo aliviar la presión sobre el AICM. Sin embargo, el traslado de vuelos a AIFA ha sido más lento de lo esperado, en parte debido a problemas con la infraestructura del nuevo aeropuerto.
El restablecimiento de la calificación de seguridad de Categoría 1 de México por parte de la FAA de EE.UU. el mes pasado hace que las aerolíneas se apresuren a aprovechar un salto esperado en la demanda, lo que podría traer más crecimiento a AIFA.
With reports from El Financiero and Expansón
