Tesla aún no obtiene permisos para gigafábrica de Nuevo León
Tesla aún no ha obtenido ninguno de los permisos que necesita para construir y operar su propuesta gigafábrica de vehículos eléctricos (EV) en Nuevo León, según Forbes México.
Se espera que el proyecto multimillonario, anunciado por el director ejecutivo Elon Musk en marzo, tarde 36 meses en construirse, según un documento de Tesla visto por Forbes, lo que significa que lo antes posible podría estar terminado, si la empresa obtiene los permisos necesarios. en los últimos meses de este año – es a finales de 2026.
Forbes informó el lunes que Tesla Manufacturing México, una subsidiaria de la compañía de vehículos eléctricos con sede en Austin, hasta ahora solo ha solicitado permiso para cambiar la clasificación de uso de suelo del sitio en el que se construirá la gigafábrica en Santa Catarina, un municipio que acaba de al oeste de Monterrey que limita con Coahuila.
Tesla solicitó a la Secretaría de Medio Ambiente (Semarnat) federal que permita la actividad industrial en un terreno de 260 hectáreas que actualmente está clasificado como terreno forestal. La empresa aún no ha recibido respuesta.
Según el documento confidencial visto por Forbes –específicamente la solicitud a la Semarnat para cambiar la designación de uso del suelo– Tesla buscará autorización para las fases de construcción y operación del proyecto luego de que se le haya dado luz verde para utilizar el sitio para la producción de Vehículos eléctricos.
En el documento, Tesla dice que llevará a cabo “actividades” para prevenir, mitigar y compensar los “impactos ambientales” en el sitio. Señala que el sitio de Santa Catarina no está dentro de un área natural protegida (ANP) y afirma que el cambio de clasificación de uso de suelo a industrial no tendrá un impacto negativo en las ANP cercanas.
En su solicitud a la Semarnat, Tesla también señala que planea construir una planta de vehículos eléctricos en el sitio, así como “infraestructura asociada”, como carreteras, un estacionamiento y almacenes.
Cuando anunció la nueva gigafábrica en marzo, Musk no ofreció detalles específicos sobre el proyecto, pero la viceministra de Asuntos Exteriores, Martha Delgado, dijo en ese momento que Tesla invertiría más de 5.000 millones de dólares en la planta y emplearía hasta 6.000 personas.
Una vez que la fábrica comience a operar, Tesla fabricará alrededor de 1 millón de vehículos eléctricos por año en México para los mercados nacional e internacional, dijo Delgado.
Una fuente anónima de Reuters con conocimiento de los planes de Tesla dijo que el gasto total podría alcanzar los 10 mil millones de dólares, cifra que también fue citada por el alcalde de Santa Catarina, Jesús Nava.
El presidente López Obrador, quien sugirió que el sureste de México era una mejor ubicación para una planta de Tesla dada la abundancia de agua allí, dijo en marzo que la compañía había aceptado “una serie de compromisos para abordar el problema de la escasez de agua” en Nuevo León, incluyendo el uso de agua reciclada en su fábrica.
El gobernador de Nuevo León, Samuel García, que está decidido a capitalizar el creciente interés de las empresas en el nearshoring a México, ha elogiado la decisión de Tesla de establecerse cerca de Monterrey.
“El hombre más rico del mundo confió en Nuevo León, México, para su nueva gigafábrica y su vehículo de próxima generación. El futuro es brillante”, dijo García en una publicación en las redes sociales poco después del anuncio de Tesla en marzo.
El gobernador dijo a principios de este año que la gigafábrica –un nombre de instalación de fabricación popularizado por Tesla– podría construirse en sólo nueve meses, una predicción que ahora parece haber sido tremendamente optimista.
Con informes de Forbes México
