México protesta por la reanudación de las inspecciones fronterizas de camiones en Texas
La Secretaría de Economía (SE) ha instado al gobierno de Texas a cesar las inspecciones de carga en el cruce fronterizo Matamoros-Brownsville, al afirmar que la medida está causando grandes pérdidas económicas a empresas tanto mexicanas como estadounidenses.
En un comunicado emitido el lunes, la SE expresó “serias preocupaciones” sobre las inspecciones de los camiones de carga en dirección norte e instó a su eliminación. Dijo que las inspecciones comenzaron el 8 de mayo, tres días antes de la expiración de la política de expulsión migratoria del Título 42 de la era de la pandemia de los Estados Unidos.
El ministerio dijo que el gobierno federal presentaría una queja ante el Comité de Facilitación del Comercio establecido por México, Estados Unidos y Canadá cuando entraron en el pacto de libre comercio conocido como USMCA en 2020.
La SE dijo que las inspecciones en el cruce Matamoros-Brownsville tenían como objetivo combatir el tráfico ilícito de migrantes, pero aseveró que los “gobiernos subnacionales” no tienen autoridad para actuar contra ese delito.
Las “acciones” implementadas por el gobierno de Texas “están motivadas por una visión antimexicana que se aleja mucho de la integración social, cultural y económica entre México y Texas”, dijo.
“Basta decir que nuestro país es el principal socio comercial de ese estado, y esta relación tiene un valor promedio de US$231 mil millones al año”.
La SE dijo que las inspecciones de Texas están provocando retrasos de ocho a 27 horas para los camiones de carga que van hacia el norte, espera que “afecta principalmente a los productos perecederos”.
Las inspecciones están causando pérdidas de millones de dólares tanto para empresas mexicanas como estadounidenses, dijo el ministerio.
“Son los consumidores estadounidenses quienes pagan el precio de estas pólizas; … Es de interés de todos restablecer la normalidad en la frontera”, dijo la SE.
El Ministerio de Economía dijo que ha “iniciado un diálogo constructivo con la Oficina del Representante Comercial de los Estados Unidos (USTR) para encontrar una solución a un problema que, reconocemos, es causado por una autoridad subnacional”.
La SE, agregó el comunicado, expresó sus preocupaciones en una llamada del 12 de mayo con la USTR y “enfatizó que estos obstáculos al comercio son incompatibles con los acuerdos de acceso al mercado existentes entre México y Estados Unidos”.
“En los próximos días, el gobierno de México presentará el caso ante el Comité de Facilitación del Comercio del T-MEC”, dijo el ministerio.
Una estricta política de inspección de vehículos comerciales promulgada el año pasado por el gobierno de Texas para detectar drogas y migrantes que intentaban ingresar ilegalmente a los EE. UU. también provocó largas demoras en la frontera y grandes pérdidas financieras.
Esa política llegó a su fin ocho días después de su implementación en abril de 2022 gracias a los acuerdos que alcanzaron los gobernadores de los estados fronterizos mexicanos con el gobernador de Texas, Greg Abbott, quien acusa al gobierno de Estados Unidos y al presidente Joe Biden de no asegurar la frontera con México.
