Ministro de Economía presenta plan de inversiones para corredor transístmico
Un nuevo corredor industrial impulsará el desarrollo económico en la región sureste de México, pobre y menos desarrollada, según los planes anunciados por la Secretaría de Economía el lunes.
El llamado Corredor Interoceánico incluirá 10 nuevos parques industriales a lo largo del Istmo de Tehuantepec, la estrecha “cintura” del sur de México entre Salina Cruz, Oaxaca y Coatzacoalcos, Veracruz.
“El Corredor Interoceánico es un espacio que creará y mejorará la infraestructura existente para conectar el Océano Atlántico con el Pacífico, convirtiéndose en un espacio geográfico con grandes ventajas competitivas para los flujos de comercio internacional”, dijo el Ministerio de Economía en un comunicado.
“Con esto, el gobierno mexicano impulsará un desarrollo económico con perfil humanista, con mayor cantidad de empleos mejor remunerados”.
La próxima semana se publicarán las bases de licitación de seis de estos parques, dijo la ministra de Economía, Raquel Buenrostro, y el proceso durará 110 días. Se alienta a las empresas de países como Estados Unidos, Canadá, Taiwán y Alemania a presentar ofertas, y los inversores potenciales para los nuevos sitios provienen de industrias actuales de "localización cercana", como fabricantes de automóviles, empresas de tecnología y productores de semiconductores.
El gobierno ofrecerá exenciones fiscales a las empresas que inviertan en los parques, siempre que creen una cierta cantidad de puestos de trabajo.
Es probable que estos incentivos incluyan la depreciación acelerada durante los primeros seis años, lo que reduce la renta imponible; Exención del IVA en transacciones dentro y entre los parques durante los primeros cuatro años; y exención del impuesto sobre la renta durante los primeros tres años. La posible reducción del impuesto sobre la renta de hasta el 90% puede prorrogarse por tres años adicionales, dependiendo de la cantidad de puestos de trabajo creados.
El esquema es parte de los planes más amplios del presidente López Obrador para impulsar el desarrollo industrial en los estados más pobres del sur de México, la región de la que proviene originalmente. Históricamente, la inversión se ha concentrado en los estados del norte de México, que se benefician de su proximidad geográfica a los principales mercados de EE. UU.
“Una gran preocupación de esta administración ha sido reducir la asimetría entre el norte y el sur”, dijo Buenrostro.
Según el Consejo Nacional de Evaluación de la Política de Desarrollo Social (Coneval), el 45,5% de la población del Istmo de Tehuantepec carece de servicios básicos de vivienda, más del doble del promedio nacional de 19,3%.
El desarrollo industrial en el sur se ha vuelto más urgente, ya que las sequías recurrentes en el norte han llevado al gobierno a restringir las ofertas de nuevas concesiones en esa área, en un intento por preservar los suministros de agua civiles. Se espera que la administración publique nuevas reglas para las concesiones de uso de agua existentes en un futuro cercano.
Otro componente clave de la estrategia industrial de AMLO para el sur de México es una línea ferroviaria de carga transoceánica de 300 km que uniría los parques industriales propuestos. Se ampliarían los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz y se construiría un nuevo gasoducto en la región rica en petróleo. También hay planes para cuatro nuevos parques eólicos en toda la región para apoyar el auge de la industria que el gobierno espera siga a la inversión.
En la presentación, Buenrostro enumeró las ventajas de invertir en el sur de México, entre ellas abundantes recursos naturales como el viento y el agua y una mano de obra joven y cada vez más especializada.
Con informes de Reuters , Forbes y El Economista
