12 años después, el aeropuerto de Creel, Chihuahua, se acerca a su finalización

Erika Rodriguez
12 años después, el aeropuerto de Creel, Chihuahua, se acerca a su finalización

Un aeropuerto en Chihuahua está a punto de completarse después de un retraso de 12 años.

El Aeropuerto Barrancas del Cobre en Creel, a unos 260 kilómetros al suroeste de la ciudad de Chihuahua, comenzó su construcción en 2010 y se detuvo después de progresar solo en un 5% debido a acciones legales de las comunidades indígenas.

Sin embargo, el conflicto se ha resuelto después de que las comunidades llegaron a un acuerdo con las autoridades estatales, dijo el ministro del Interior del estado, César Jáuregui.

Según la ministra de Innovación y Desarrollo Económico, María Angélica Granados, el aeropuerto debería estar terminado en abril y podría entrar en funcionamiento a finales de diciembre.

"La construcción se está reanudando the el aeropuerto ya está terminado, pero la torre de control parece necesitar algún trabajo even incluso podría tomar todo el año para que esté en forma para operar al 100%. esperamos que el aeropuerto comience a operar a finales de diciembre o principios de enero de 2023", dijo.

María Angélica Granados

Granados agregó que el impedimento legal se resolvió con los propietarios comunales poco después de que la gobernadora María Eugenia Campos asumiera el cargo en septiembre y describió las iniciativas que ayudaron a aliviar a las comunidades.

"Estamos trabajando con las comunidades y el gobierno estatal a través del Ministerio de Innovación, el Ministerio de Desarrollo Rural y otros ministerios que tienen varios programas para ofrecer a estas comunidades, como proyectos productivos, préstamos blandos, capacitación y otras iniciativas. Pueden ayudar no solo al desarrollo económico de esas comunidades, sino también contribuir al aeropuerto y expandir el turismo en la zona", dijo.

El aeropuerto será operado por el gobierno de Chihuahua a través de una concesión federal, pero esa responsabilidad podría ir a un tercero. Granados dijo que 11 compañías habían expresado interés en operar la terminal.

El ex jefe del Ministerio de Innovación y Desarrollo Económico, Antonio Fernández Domínguez, dijo en agosto que el aeropuerto transportaría 80.000 pasajeros al año en los primeros cinco años de operación, lo que podría aumentar a 250.000 pasajeros al año.

Agregó que el aeropuerto podría operar vuelos a Monterrey, Nuevo León; Torreón, Coahuila; Juárez y Chihuahua, así como una ruta turística desde Los Cabos, Baja California Sur.

Fernández dijo en ese momento que se había resuelto una demanda legal de 2014 del pueblo de Repechique, que obligaba al gobierno de Chihuahua a pagarles 65 millones de pesos (4,9 millones de dólares en 2014), pero no está claro si esta era la demanda a la que se referían Jáuregui y Granados.

La comunidad ha estado atrapada en batallas por el acceso al fondo durante años, informó el periódico Sin Embargo en un artículo de 2020 sobre el asesinato del activista indígena Antonio Montes Enríquez. Montes era una figura central en la protesta contra el aeropuerto y había estado planeando una protesta en el lugar sobre el tema cuando fue asesinado, dijo a Sin Embargo la representante legal de la comunidad, Mónica Gretel Ruiz Anchondo.

Creel se encuentra en la Sierra Tarahumara, un área poblada en gran parte por el pueblo Rarámuri. La ciudad dependía históricamente de la tala de árboles, pero ahora tiene una industria minera y es un Pueblo Mágico y un destino turístico.

Con informes de El Heraldo de Chihuahua, Sin Embargo y Reforma

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